地铁时分

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摘要

地铁是现代城市不可或缺的一种快捷交通工具,是众多可选择的公共交通中最安全也最方便的。然而现在的城市地铁已不光是一种交通工具这么简单,它已成为一种文化,而它所延伸出来的意义也很深远——无论是对一个城市的经济发

地铁是现代城市不可或缺的一种快捷交通工具,是众多可选择的公共交通中最安全也最方便的。然而现在的城市地铁已不光是一种交通工具这么简单,它已成为一种文化,而它所延伸出来的意义也很深远——无论是对一个城市的经济发展,还是对其文化底蕴而言。

因为有了地铁,这个城市更增加了一种坚定不移的硬朗之气。

穿过你的地铁,我的鞋

宛如与所在的城市骨肉相连,地铁以它独特的气质将一座城市的历史与现代不露痕迹地融合在一起,从而体现出来的就是这座城市的性格。

而最能直接感受到这种性格的,是你脚上的那双鞋。

北京地铁VS片儿鞋N年前,我和愤青表妹在复兴门倒环线地铁去五棵松,穿过长长的通道时,她突然拉住我,让我去听地铁里的声音,看我一脸的白痴样,她指指自己脚上趿着的片儿鞋自豪地说,没听到都是片儿鞋蹭地板的声吗?我们北京人走路最讲究舒坦了,走路从不抬脚。看来首善之地自有其特色,这个现在看来已经有点不堪北京发展重负的中国最早的地铁,却可以把权威与平民的色彩融合得恣意盎然。

也许存在的时间太久了,这个陈旧的庞然大物已经可以宽容地吞吐一切:只有北京的地铁最显平民化,票价最便宜,坐的人次最多,且衍生出的生意最红火。你能在站台上看到许多书报小摊,就像早上在胡同口卖豆浆油条一般热闹而亲切;你能在地铁口看到那些或真或假的流浪艺人,甚至你还得继续忍受计划体制下的古老收费方式:排队去售票窗口买票,进站有专人检票。

上海地铁VS皮鞋大概是在1997年吧,上海地铁开通了。相对来说,上海的地铁绝对时髦,无论是市井人物,还是时尚丽人,甚至那些穿着挺括来此旅游的老外们,都爱搭乘上海地铁,上海的地铁里永远听到的是哒哒响的皮鞋声、和嗲嗲的(那是上海的女孩)或是气势磅礴的(那是上海的中年妇女)的手机通话声。上海的地铁是精致的,它的壁画绝对摩登:体育馆站的《生命的旋律》、人民广场站的《万国建筑博览》、火车站站的《车轮滚滚》等大型壁画,将一个钢筋水泥铸成的地下宫殿装饰得温馨典雅。上海的地铁是爱情的,相关新闻有上海地铁公司举办的“地铁集体婚礼”——集体婚礼的主角都是在地铁里相知相恋的,当然也有人在地铁里选择殉情卧轨,而更多的是充斥着地铁意象的爱情文字。

广州地铁VS拖鞋广州地铁清爽,相当程度上一改我十余年来因为当年广州火车站的混乱而以偏概全的广州印象。广州地铁是不允许卖艺的,并且开设在地铁站内的商铺也相当规范。虽然生意似乎比北京上海冷清得多,但是它让人心静,感觉上是可以舒服地穿着拖鞋,是以喝早茶的心情一整天在里面慢慢逛的地方。广州的地铁其实也处处透着广东人踏踏实实的性格。

广州的一号地铁线的每一个站台的建筑装修,都是与站名有一定的联系的。而广州的标志性建筑——中信广场、繁华的天河城广场、壮观的天河体育中心、时尚前卫的中华广场、商业步行街——北京路、农讲所、烈士陵园、最具岭南建筑特色的陈家祠……也都在这条线上,广州的地铁很惬意地把它的历史文化与经济实力的精华串在了一起。

香港地铁VS波鞋无论各色人等穿什么衣服说什么话,在香港地铁,只要是往地上看必然放眼过去全是穿波鞋的,虽然香港脚盛行,但是绝不能否认香港人对波鞋的轻便和效率的喜爱。

香港地铁很人性化,购票方便,指示清楚,基本不用开口问人。每个地铁站的出口都有附近主要建筑的提示信息。而且香港地铁换车绝对省脚力,就算换线,有时也是从这车右门下,从对面车左门就上了,最多也就坐电梯上下,对无论是逛街还是工作业已疲倦的乘客都显得颇为体贴。香港城市化的进程时间长,所以上下地铁的绝不碍人,清一色知道靠右侧站着,让那些赶时间的可以脚步轻盈不受任何阻碍。最不可以忍受的是贵。每去香港,贪图它地铁的便利和高效率的购物便捷——往往一个地铁口就带一个SUPER MALL,所以必须吐血忍耐它动辄十几元、甚至二十几元的费用。在香港,什么都是有代价的。

世界地铁之最

最早的地铁世界上最早的地铁于1863年在英国伦敦建成,其干线长度为6公里。

地铁最长的国家英国8个城市有地铁,总长度将近1000公里,共设有458个车站,是目前地铁最长的国家。

最短的地铁土耳其的伊斯坦布尔地铁,总长度只有0.6公里,两个半车站。

最快的地铁美国旧金山地铁是当今世界上最现代化的地铁。地铁运行时速达128公里,为世界地铁速度之最。

最深的地铁朝鲜平壤市的地铁,由于地质的原因,路线和车站都有七八米深。

最方便的地铁莫斯科的地铁营运时间长、发车频繁、行车迅速、坐车舒服、票价低廉、换车方便,堪称世界一流, 且建筑设计十分精美,被人们誉为“地下宫殿”。

世界地铁文化

莫斯科莫斯科的地铁站由前苏联的四个地方供应的大理石、石英岩等精心筑构而成。面对一座座由杰出的俄罗斯建筑师、艺术家以及众多雕刻家所共同倾心建造的宏大如大教堂一样的地铁站,人们往往会不自觉地放慢脚步为这座地下的巨大艺术博物馆而倾倒。莫斯科的地铁是现今世界最繁忙的系统之一:每天要承载大约800万乘客。二战期间,莫斯科的地铁站曾一度成为市民躲避德国空袭的防空洞。而莫斯科的地铁站也曾被刻意地深挖,以便当美国对莫斯科实行核打击时做庇护之用。

圣保罗圣保罗的三线地铁始建于1974年。自从它兴建以来,它就一直是世界最快也最现代的地铁系统之一。但仅仅三条线路对于像圣保罗这样一个人口众多的超大城市来说未免有些杯水车薪之感。不过现在圣保罗正兴建另外四条线路,相信到那时圣保罗的地铁会更快捷更方便。值得一提的是在每个地铁站你都能看到各式的艺术作品挂于墙上,而他们都是由巴西本国或拉丁美洲艺术家们创作的。

纽约纽约地铁24小时运营,四通八达,每天有四五百万人乘坐地铁,一年运载量达到13亿人次。纽约地铁各条线路加起来,其长度以飞机的速度也要飞行一个小时。纽约的地铁还曾成百上千次地出现在影片中,所以很多初来乍到的人也不会在地铁站内迷路。另外,地铁站内汇有各式各样的艺术表演,而且往往具有相当的水准。纽约市更对这些艺人进行了考核,只有合格的人才会得到表演特许证。

巴黎地铁三线的欧洲地铁站是为纪念欧盟而特别设计的。巴黎的地铁站入口现在几乎可以与巴黎圣母院以及埃菲尔铁塔相提并论了,它们是设计师Hector Guimard的新艺术主义杰作,而地铁站的内部也一如外部一样美观。

华盛顿长长的电动扶梯和太空船一样的建筑给人一种强烈的未来感。它有很长的由混凝土铸成的桶形拱顶,这使乘客们感觉好像置身于一个太空船中。另外值得一提的是,华盛顿的地铁站拥有西半球最长的电动扶梯,华盛顿地铁不仅通达全市,它亦向马里兰州和弗吉尼亚州的五条线路辐射。

(作者:徐 健 字数:3268)

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